GreenNCAP es una nueva actividad nacida del grupo EuroNCAP.
Se trata de una iniciativa independiente que propueve el desarollo de coches limpios, energéticamente eficientes y que no dañen al medio ambiente.
Para ello hace una valoración imparcial de las emisiones de los coches y les da estrellas en función de sus resultados. Como se puede comprobar en su greenncap.com, los coches GNC están suendo muy bien valorados.
El S.G. en su visita a las instalaciones de Construcciones Mecánicas Cerezuela en Tarragona, con motivo del grupo de trabajo sobre cisternas de GNL, el 5 de julio de 2019.
AltFuels Iberia 2019 contó con el apoyo de distintas asociaciones nacionales e internacionales del sector, entre ellas Aessgan.
Ha sido un evento destinado a profesionales en el que se dieron a conocer las muchas realizaciones y novedades de la industria española de este sector, complementada con la presencia de empresas y delegados de Europa, Norte de África, Medio Oriente, Asia e Iberoamérica.
Tras la respuesta positiva de los asistentes, el gran interés generado por las conferencias y los contactos establecidos entre expositores y visitantes de la feria, se ha anunciado que ALTFuels iberia 2020 tendrá lugar en octubre del próximo año.
ALTFuels Iberia 2019 ha sido la primera feria exposición, con vehículos y equipamiento del sector del gas natural, celebrada en España desde 2008. Un evento internacional destinado a profesionales en el que se dieron a conocer las muchas realizaciones y novedades de la industria española de este sector, complementada con la presencia de empresas y delegados de Europa, Norte de África, Medio Oriente, Asia e Iberoamérica.
El evento estuvo organizado por sus promotores ALTFuels Communications Group, que contaron con la ayuda local de dos organizaciones reconocidas y con experiencia en el mundo del gas natural: la Fundación Ingeniero Jorge Juan y la Asociación Empresarial Small Scale Gas Natural AESSGAN. Fue un importante evento profesional, pero claramente orientado al objetivo social y estratégico de avanzar en la descarbonización del transporte.
El programa de conferencias paralelo a la exposición estuvo definido con un criterio amplio de exponer y debatir los temas que preocupan e interesan a los profesionales del sector. En el primer día se hizo un interesante repaso de la situación europea, desde el punto de vista italiano, portugués, español y de la UE, identificando los puntos de coincidencia y también las diferencias entre las distintas realidades nacionales. En el segundo bloque se analizó la realidad de los vehículos industriales de gas natural, desde el punto de vista de los constructores y desde la experiencia acumulada de los utilizadores.
El segundo día se desarrollaron dos importantes sesiones marítimas que concentraron la atención de los asistentes sobre los límites de emisiones ofreciendo las visiones independientes de la administración (Dir. Gen. Marina Mercante), los armadores (ANAVE) y el Colegio de Ingenieros Navales. Bajo el punto de vista técnico se tuvo ocasión de conocer los puntos de vista de una sociedad de clasificación, el de fabricantes de motores marinos y la visión académica independiente de la Universidad Politécnica de Valencia.
En ALTFuels Iberia 2019 se trató también de forma directa la tecnología del hidrógeno y su realidad actual. Diversas empresas españolas de este novedoso sector expusieron sus desarrollos y realizaciones internacionales y se hizo también una interesante reflexión sobre este nuevo vector energético en el sector naval, que exigirá toda una nueva normativa, aun inexistente.
La tercera jornada se inició con una conferencia magistral sobre el gas natural como combustible alternativo en el transporte ferroviario no electrificado y un panel de las posibilidades de transformaciones del parque existente en todo tipo de vehículos diésel de carretera y distribución urbana, por parte de distintas empresas especializadas.
La disponibilidad de puntos de suministro sigue siendo un aspecto fundamental del desarrollo estratégico de la alternativa gas natural y por ello se dedicó un panel completo al estudio del equipamiento, compresores, estaciones de suministro, gasoductos virtuales y unidades móviles de repostaje que ya ofrecen soluciones disponibles y de implantación inmediata para cualquier demanda que se presente fuera de la infraestructura existente.
La sesión final de la tercera jornada trató dos temas de interés especial y particular relevancia: la realidad presente y futura del gas renovable y el gas natural como alimentación de las pilas de combustible de hidrógeno, con las experiencias reales que ya están teniendo lugar en España.
Los unánimes y positivos comentarios sobre el grado de interés de las conferencias y en particular los contactos establecidos entre expositores y visitantes de la feria han decidido el anuncio del siguiente ALTFuels iberia 2020, que tendrá lugar en octubre del próximo año.
Todas las fotos del ALTFuels Iberia 2019 están disponibles en este enlace.
Tras una primera etapa de consolidación, AESSGAN inicia el nuevo año con un plan de acción definido y aprobado en la Junta Directiva del pasado mes de diciembre.
Entre las nuevas actividades se ha decidido la creación de un boletín digital de noticias —AESSGAN informa— que se emitirá con periodicidad quincenal y que recopilará las noticias relevantes del mundo del gas natural.
AESSGAN informa cubrirá todos los aspectos del gas natural: producción mundial y transporte, desarrollo de la infraestructura de distribución terrestre y marítima, nuevos buques y vehículos de GNC y GNL.
En paralelo se incluirán los desarrollos de gas renovable e hidrógeno, en los que AESSGAN tiene iniciadas varias líneas de actividad.
El boletín es de suscripción gratuita y se podrá solicitar a través de la web o solicitándolo directamente a la secretaría.
AESSGAN da soporte y patrocina ALTFUELS Iberia 2019, el gran evento internacional a celebrar en Madrid del 11 al 14 de junio de este año.
Las revistas Transporte 3 y Viajeros han instituido un Premio Nacional para elegir el vehículo industrial ecológico del año. Este premio será otorgado por un Jurado de directivos de operadores de trasporte y especialistas técnicos, entre los que se encuentra AESSGAN.
