Novedad tecnológica

The units to be implemented in the country will have the capacity to generate up to 5MW of energy.

PRF Gas Solutions and the Brazilian company GNLink, a natural gas distributor owned by the Lorinvest Group, have signed a technological cooperation and business development agreement in Brazil for the implementation of Green Hydrogen (H2V) production units with a capacity of up to 5 MW.

Following the development of the Green Hydrogen market in Europe, the companies will explore the same niche of opportunities in Brazil, aiming for an energy transition with carbon reduction through H2V applications for natural gas pipeline injection, vehicle refuelling (Fuel Cell), and industrial processes in various industries.

During the signing ceremony, which took place in Portugal, CEO of PRF, Paulo Ferreira, Director of Business Development at PRF, Moisés Ferreira, Director General of Energy at GNLink, Celso Silva, and CEO of GNLink, Marcelo Rodrigues, were present.

For Paulo Ferreira and Moisés Ferreira, this technological cooperation and business development agreement between GNLink and their company in Brazil is extremely significant and represents a strategic opportunity to expand PRF Gas Solutions’ business and actively contribute to the country’s energy transition. «This partnership will strengthen PRF Gas Solutions’ position as a leading company in the supply of Green Hydrogen technologies and solutions while driving growth and diversification in the energy sector of the country.»

For Celso Silva and Marcelo Rodrigues, executives at GNLink, this agreement represents portfolio complementation and the company’s strategy to contribute to the energy transition in Brazil. «We will prioritize the development of regulations and the implementation of customized projects according to our customers’ needs in the short term,» they emphasized.

Globally, hydrogen is already recognized as an extremely important and sustainable fuel. Moreover, it has become a key alternative for carbon emissions reduction, particularly in major sectors such as transportation.

About PRF Gas Solutions

It is a leading company in the field of combustible gases, with 32 years of experience in technology, engineering, construction, operation, and maintenance of all types of equipment and infrastructure for the combustible gas sector. In recent years, PRF Gas Solutions has invested in technology and human capital in the renewable energy sector, particularly in hydrogen, and with the know-how acquired over the years, it has established itself as one of the main technological references in the field of hydrogen.

About GNLink

GNLink Natural Gas Distributor S.A., established in 2022, is an investment company of the Lorinvest Group, which has been present in Brazil since 1953, focusing on disruptive projects with a predominant environmental-ESG footprint. Its premise is to operate in the field of gaseous and liquid fuels with a focus on energy transition, where Natural Gas, Biogas, Hydrogen, and Carbon Dioxide play key roles in this process. The company aims to bring gas where it is not yet available through multimodal maritime and road distribution, with all maritime transportation being carried out by Norsul, the largest Brazilian private shipping company also owned by the Lorinvest Group.

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El grupo de expertos del informe consta de más de 50 participantes de más de 40 empresas y organizaciones del sector de la energía y el transporte.

Se toman en cuenta explícitamente las emisiones WtW («Well-to-Wheel» (WtW), incluidas la cadena de suministro y las emisiones del tubo de escape, para abordar la cuestión de cómo se pueden minimizar las emisiones de GEI acumuladas para 2050. El enfoque, basado en modelos, considera 11 trenes motrices neutros en carbono, incluidos vehículos eléctricos de batería, híbridos enchufables y vehículos que funcionan con e-combustibles, hidrógeno o e-metano (todos alimentados exclusivamente con energía renovable).the GHG

Caminos a seguir: hallazgos clave

La velocidad de implantación de soluciones de movilidad neutras en GEI es mucho más importante que la elección de tecnologías. Cuanto más rápido se pueda introducir una flota de vehículos desfosilizados, menores serán las emisiones acumuladas de GEI y, por lo tanto, el impacto sobre el cambio climático.

Los resultados se pueden resumir de la siguiente manera:

Una combinación de tecnologías puede acelerar significativamente la proliferación de vehículos de carretera neutros en carbono y, por lo tanto, respaldar los esfuerzos de minimización de GEI.

Los cuellos de botella de infraestructura y materiales deben abordarse rápidamente para evitar emisiones más altas: nuestro modelo muestra además que la mayoría de las emisiones de GEI son causadas por la eliminación gradual de la flota de vehículos heredada que todavía funciona con energía fósil. Por lo tanto, cuanto más rápido se pueda introducir una flota de vehículos desfosilizados, menores serán las emisiones acumuladas de GEI.

Los e-combustibles electrónicos brindan una opción tecnológica única que significaría que la flota de vehículos existente puede operar de una manera neutra en carbono : combustibles compatibles con versiones anteriores, como la e-gasolina y el e-diésel permitirían una rápida desfosilización de la flota de vehículos existente una vez que estén disponibles a gran escala.

Prohibir los vehículos con motor de combustión a partir de 2035 daría lugar a emisiones de GEI más altas de lo necesario: si bien también se podría lograr una desfosilización del sector del transporte de la UE de los 27 y el Reino Unido sin vehículos con motor de combustión, esto a su vez aumentaría las emisiones acumuladas y los costes totales. Esto se debe a que se refuerza aún más las dependencias de cuellos de botella técnicos críticos y limita la opción de acelerar una mayor desfosilización a través de combustibles compatibles (e-gasolina, e-diésel) con cualquier flota de vehículos existente con motores de combustión.

El cambio de los vehículos pesados ​​hacia una tecnología neutra en carbono podría conducir a ahorros significativos en las emisiones de GEI: mientras que los vehículos pesados ​​solo representan aprox. el 2 % del parque de vehículos de la UE de los 27 y el Reino Unido, en cambio representan alrededor del 45 % del consumo total de combustible actual en el sector de las carreteras europeas. Por lo tanto, encontrar soluciones neutras en carbono aquí podría conducir a un gran ahorro de emisiones de GEI.

Dom. Domestic también denominados regional distribution

Int. International también denominados long haul

MtG Methanol to gasoline

MENA Middle East North Africa

La presentación resumen del informe “13-prs_fvv-fuels-study-iv-ivb_h2-icev-ws_2022-10-20_sent_2022-10-18-woba.pdf” anexada solo contempla:

Puedes descargarte el informe completo y la presentación en ingles pulsando en los enlaces.

Se ubica en la estación de servicio San Antonio, en la AP-7, dirección norte

Grupo HAM abre en Alicante una estación de servicio de Gas Natural Comprimido, ubicada en la AP-7 PK. 613,2, dirección norte, también conocida como la autopista del Mediterráneo, que comunica toda la costa mediterránea del Estado español. (GPS: 38.792171, 0.062705)

HAM ha instalado en Alicante una de sus nuevas estaciones de servicio EDUX, desarrollada por HAM Criogénica, que dispone de 1 surtidor, con dos mangueras, que permite repostar GNC a turismos, vehículos ligeros y camiones, de forma rápida y segura.

La gasinera dispone de un terminal de pago donde nuestros clientes pueden realizar los pagos con cualquier tarjeta de crédito, débito o con la Tarjeta HAM para uso profesional, solo para empresas y autónomos.

La nueva estación de servicio GNC de Alicante tiene horario 24h durante todo el año y se monitoriza de forma remota para garantizar su funcionamiento y la rápida resolución de cualquier incidencia que se pueda producir. HAM pone a disposición de sus clientes un teléfono de Asistencia Técnica 24h, donde nuestros técnicos le atenderán para resolver cualquier problema para repostar.

Con esta nueva apertura, HAM ha instalado ya 3 estaciones de servicio EDUX, tras las aperturas de HAM EDUX Sagunto GNC-GNL y HAM EDUX Área de Servicio La Plana GNC – GNL. Seguimos apostando por el Gas Natural Vehicular, como una alternativa sostenible y real a los combustibles fósiles, reduciendo las emisiones contaminantes y respetando el medioambiente.

Actualmente ponemos a disposición de nuestros clientes una red de más de 100 estaciones de servicio, disponibles en las principales rutas de transporte de España y Europa.

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La Gasinera se ubica en la AP-7, dirección norte

Grupo HAM inaugura en el área de servicio La Plana Nord, situada en Borriana, Castellón, una nueva estación de servicio EDUX de Gas Natural Comprimido y Gas Natural Licuado. La nueva gasinera se ubica en la AP-7 PK. 455, dirección norte, también conocida como la autopista del Mediterráneo, eje que comunica toda la costa mediterránea española desde la frontera con Francia hasta Guadiaro, provincia de Cádiz. (GPS: 39.865092, -0.120701)

HAM Borriana GNC – GNL ha sido diseñada y construida por HAM Criogénica, poniendo a disposición de nuestros clientes 2 surtidores de GNL para vehículos pesados y camiones, y 1 surtidor de GNC para turismos, vehículos ligeros y camiones.

La selección de combustible y pagos se puede realizar de forma independiente en cada uno de los surtidores, utilizando cualquier tarjeta de débito, crédito o la Tarjeta HAM para uso profesional, solo para empresas y autónomos.

La estación de servicio EDUX ha sido equipada con un CCTV y extinción automática para garantizar la seguridad de nuestros clientes.

El horario de HAM Borriana GNC – GNL es de 24h durante todo el año y dispone de un teléfono de Asistencia Técnica 24h, para resolver cualquier problema con la mayor rapidez posible. Además, la estación de servicio se monitoriza de forma remota para garantizar su perfecto funcionamiento y una rápida resolución de incidencias.

Con esta nueva apertura, seguimos comprometidos con el Gas Natural Vehicular, una alternativa real a los combustibles tradicionales, que permite reducir las emisiones contaminantes.

Grupo HAM cuenta actualmente con una red de más de 100 estaciones de servicio, disponibles en las principales rutas de transporte de España y Europa.

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