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AESSGAN Asociación Empresarial Small Scale Gas Natural
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Aessgan informa

AESSGAN informa. 1 de junio de 2021

España y Portugal. Terrestre

31 de mayo. Empresa Casal incorpora un autobús interurbano GNC de Iveco Bus

28 de mayo. España: abrirán primera estación de GNL pública de la provincia de León

27 de mayo. OnTruck acuerda con la correduría Llerandi un seguro específico para sus trasportistas

25 de mayo.

https://www.cadenadesuministro.es/noticias/cummins-e-iberdrola-instalaran-una-planta-de-hidrogeno-verde-en-castilla-la-mancha/?ct=t%28Boletin+Carretera+210525%29

21 de mayo. El sector del transporte balear demanda infraestructura de carga de gas natural para adaptar sus flotas

20 de mayo.

OnTurtle culmina la remodelación de su estación insignia de La Jonquera

20 de mayo.

Iveco lidera el camino hacia un transporte sostenible

Iveco lidera el camino hacia un transporte sostenible

19 de mayo.

HAM desarrolla el primer proyecto en España de Biometano vehicular

19 de mayo. Murcia cuenta con la mayor flota de vehículos a GNL de Europa

18 de mayo. Sevilla descarboniza su transporte metropolitano con bus IVECO a GNC

17 de mayo. Tecnología española para once plantas de biogás con paja de arroz en la India

15 de mayo.

HAM ITALIA y FNX Liquid Natural Gas construirán y pondrán en servicio una de las mayores plantas europeas de BIO/GNL

12 de mayo. Grupo Castrosua entrega 5 New City GNC a Salamanca de Transportes

Internacional

27 de mayo. Hyundai hydrogen-electric semi to hit US roads in 2021

26 de mayo. Ciudad italiana de Bolzano pone en marcha primeros buses a hidrógeno

26 de mayo. Clean Truck Fund Rate: el puerto de Long Beach exime a camiones a GNV

21 de mayo. California: construyen unidad de limpieza y compresión de biogás que generará solo combustible vehicular

20 de mayo. Daimler Trucks comienza las pruebas del Mercedes-Benz GenH2

20 de mayo. Empresa de transporte de Varsovia encarga otros 30 buses Solaris a GNC

20 de mayo. UTA ahora opera la red de repostaje de GNL más grande de Europa

20 de mayo. Sovcomflot and Shell performed a landmark 150th marine LNG fuelling operation for SCF’s ‘Green Funnel’ Aframax tankers

20 de mayo. Dubai launches region’s ‘first industrial scale’ green hydrogen plant

19 de mayo. IVECO Argentina capacita a choferes en tecnología de camiones a GNC

19 de mayo. Italy’s Snam in world first with test of 30% gas-hydrogen blend in steel forging

17 de mayo. Empresa de servicio postal británica usará bio-GNC para hacer su reparto

17 de mayo. La red nórdica de Gasum disponible para clientes centroeuropeos de DVK

17 de mayo. FPT Industrial y Landi Renzo apoyan soluciones de movilidad sostenible

9 de mayo. HAVI y McDonald’s utilizan su primer camión de hidrógeno

Marítimo

28 de mayo. Russia’s first LNG refuelling ship completes sea trials

27 de mayo. Buques Aframax rusos reciben en la Florida bunkering de GNL número 150

27 de mayo. Apuestan por el GNV para mejorar el aire en el caribe colombiano

25 de mayo. Fleet of LNG cruise ships anticipated at PortMiami

24 de mayo. CMA-CGM se reafirma en su apuesta por el biometano

21 de mayo. UECC coloca las quillas en su tercer PCTC híbrido de baterías de GNL

17 de mayo. Samsung Heavy becomes first to complete LNG pilot test facility for shipbuilding & offshore

13 de mayo. El GNL gana posiciones en la transición a un transporte marítimo libre de emisiones

12 de mayo. Nuevo buque búnker de (bio)GNL para Zeebrugge y Canal de la Mancha

11 de mayo. Francia: primer bunkering de GNL de buque a portacontenedores

AESSGAN informa. 15 de mayo de 2021

España y Portugal. Terrestre

13 de mayo. Dourogás inaugurou um novo posto de abastecimento de gás natural em Palmela

13 de mayo. Ayuntamiento de Salamanca amplía flota ecológica con autobuses a GNC

13 de mayo. Transportes aprueba un plan de ayudas a la transformación de camiones diesel a gas

12 de mayo.

https://www.cadenadesuministro.es/noticias/los-camiones-diesel-nuevos-quedaran-fuera-de-los-planes-de-ayudas-para-renovacion-de-flotas/?ct=t%28Boletin+Carretera+210513%29

11 de mayo. Transportes no subvencionará la compra de camiones diésel

11 de mayo.

HAM inaugura nueva estación de servicio GNL en Caudete, Albacete

10 de mayo. Pronto veremos en España el Isuzu Citiport 12 GNC

6 de mayo.

https://www.autobusesyautocares.com/salamanca-de-transportes-presenta-cinco-autobuses-iveco-de-gnc/

6 de mayo. Eurodiputados piden cambiar norma que limita la movilidad a biometano

6 de mayo. Frigoríficos Bandeira producirá en su matadero biogás para autoconsumo

4 de mayo.

https://www.autobusesyautocares.com/indcar-entrega-cinco-unidades-del-minibus-wing-gnc-en-francia/

4 de mayo. Naturgy puso en funcionamiento nueva gasinera pública en Cataluña

Internacional

14 de mayo. Argentina evalúa digitalizar sistema de control de carga para autos a GNC

14 de mayo. Se incorporan 166 buses a gas al área metropolitana de Guadalajara (MX)

14 de mayo. Este año abre en Bristol la mayor estación de biometano del mundo

14 de mayo. Hydrogen Cars Failed to Deliver. Investors Hope Planes Are Different.

13 de mayo. Egipto planea tener 1.000 estaciones de gas natural para fines de año

12 de mayo. Estreno mundial: camión a hidrógeno abastece locales McDonald’s de Suiza

11 de mayo. Más del 50% del transporte público urbano de Querétaro opera con gas

10 de mayo. Frankfurt sumará buses a hidrógeno de cero emisiones el próximo año

9 de mayo. Why Hydrogen Might Still (Eventually) Make Sense

6 de mayo. Galileo Patagonia: solución de carga de GNL/GNC para transporte pesado

5 de mayo. Rusia: nueva colaboración apoyará el desarrollo de trenes a hidrógeno

5 de mayo. Flotas de camiones estadounidenses aceleran transición al biometano

5 de mayo. The role of hydrogen in the green economy

4 de mayo. Perú: otorgan US$39 millones para impulsar el GNV en camiones y buses

4 de mayo. Toyota, Hyundai y Everfuel se unen para crear red de carga de H2 sueca

3 de mayo. Europa alcanza un nuevo hito en infraestructura de carga de gas

30 de abril. Toyota Developing Hydrogen Engine Technologies Through Motorsports

Marítimo

13 de mayo. El GNL gana posiciones en la transición a un transporte marítimo libre de emisiones

12 de mayo. Nuevo buque búnker de (bio)GNL para Zeebrugge y Canal de la Mancha

11 de mayo. Francia: primer bunkering de GNL de buque a portacontenedores

7 de mayo. Singapore completes LNG to tanker bunkering operation

6 de mayo. Kawasaki Develops Cargo Containment System for Large Liquefied Hydrogen Carrier with World’s Highest Carrying Capacity—AiP Obtained from ClassNK

3 de mayo. Se completó conversión del primer buque de búnker de GNL de Noruega

3 de mayo. Total realizes France’s first ship-to-containership LNG bunkering operation, after inaugural loading at Dunkirk LNG terminal

AESSGAN informa. 1 de mayo de 2021

España y Portugal. Terrestre

21, 22 y 23 Septiembre 2021. Salón del gas renovable en Valladolid

29 de abril. España: PepsiCo abre nuevo centro logístico, incluye estación de GNC

28 de abril. Real Automóvil Club de Cataluña usa autos a GNC para asistencias in situ

28 de abril. Baleària takes delivery of its LNG-powered ferry

27 de abril. Molgás suma flota Scania a GNL para transportar gas de España a Francia

27 de abril. Volkswagen presentó su nuevo Polo con versión a gas natural

26 de abril. EMT Madrid adjudica 520 autobuses de gas y 50 eléctricos

23 de abril. Ciudad Real opta por un transporte público verde junto a Scania Hispania

21 de abril.

Brittany Ferries continua sus pruebas en el Puerto de Bilbao para el atraque del buque Salamanca con combustible GNL

21 de abril.

HAM desarrolla el primer proyecto en España de Biometano vehicular

21 de abril.

Calvera, único fabricante de hidrogeneras de España y principal del sur de Europa

20 Abril, 2021. El Puerto de Huelva impulsa su corredor verde de mercancías con GNL con Majarabique

19 de abril. Motril se une al grupo de puertos de España que suministra GNL a barcos

15 de abril. IVECO se une a Plus para desarrollar camiones autónomos a GNL

15 de abril. IVECO impulsa el hidrógeno: »Va a transformar el ecosistema del transporte»

6 de abril.

Iberdrola prevé invertir 92 M€ en la creación de corredores de hidrógeno verde para el transporte pesado

Internacional

30 de abril. Ingevity va por el biometano, lo usará en su plataforma de vehículos ANG

30 de abril. Gasum abrirá su estación de gas natural más al norte de Noruega

29 de abril. Toyota desarrolla motor a hidrógeno para automovilismo en Japón

28 de abril. Inauguraron el primer punto de carga de biometano en el sur de Italia

28 de abril. Nikola y Travelcenters of America invierten en estaciones de hidrógeno

26 de abril.

GFS develops first LNG retrofit solution for large mining shovels with a system for the Komatsu PC4000-6

26 de abril. Reino Unido: Gasrec ampliará su red de repostaje de biometano

23 de abril. Construyen la primera estación de GNL para camiones de Dinamarca

22 de abril. Según estudio, el biometano es clave para descarbonizar el transporte pesado en el Reino Unido e Irlanda

22 de abril. Argentina: el transporte público de Mendoza prevé sumar 30 buses a gas

22 de abril. The Hydrogen Economy: Can Natural Gas And H2 Have A Symbiotic Relationship?

21 de abril. Asociación Naturgas se compromete a mejorar el aire de Bogotá

21 de abril. EEUU: +50% de todo el combustible usado en vehículos a gas es renovable

20 de abril. Ministro de Transporte argentino apoya integración de energías limpias

20 de abril. Hyundai Rotem Takes the Wraps Off Korea’s First Hydrogen Tram Concept Car

19 de abril. IVECO, Nikola y OGE apoyan avance del transporte a hidrógeno alemán

19 de abril. Carbon neutral LNG: Suppliers focus on optionality, transparency and CCS

19 de abril. NEOM reveals plans to build assembly plant for hydrogen-powered vehicles

16 de abril. Programa peruano ayudará a más de 20.000 conductores a pasarse al gas

15 de abril. Abrió en Egipto la primera estación móvil de GNC de Medio Oriente

15 de abril. RWE plans to bring Australian ‘green’ hydrogen to Europe

15 de abril. Russian gas supply alternatives to Nord Stream 2

28 de enero. Ricardo invests in a hydrogen testing facility leading the way in future sustainable transport

Marítimo

27 de abril. El puerto de Ferrol acoge por primera vez una operación de suminisgtro de GNL a un carguero de pescado vivo.

27 de abril. Høglund Marine Solutions contributes to the conversion of Norway’s first LNG bunkering vessel

26 de abril. Small-scale investments back Italy’s commitment to LNG

26 de abril. Carnival muestra tecnología de GNL usada en dos cruceros de la Florida

22 de abril. Euronav orders two LNG-ready VLCCs, working on ammonia-ready notation

22 de abril. Shell’s Global Head of Shipping Grahaeme Henderson has strongly defended the use of LNG as a marine fuel to reduce emissions today

21 de abril. LNG-powered ship sighting on St. Lawrence Seaway signals a small wave of the future

20 de abril. El Banco Mundial pide retirar las políticas públicas de apoyo al GNL en el transporte marítimo

20 de abril. El GNL reduce hasta en un 23% las emisiones del transporte marítimo

16 de abril. UECC presenta el primero de tres buques PCTC híbridos a batería/GNL

16 de abril. Hyundai Heavy receives order for three LNG carriers

15 de abril. Biometano para cubrir el transporte marítimo de contenedores entre San Petersburgo y Rotterdam

AESSGAN informa. 15 de abril de 2021

España y Portugal. Terrestre

13 de abril.

https://www.autobusesyautocares.com/los-autobuses-electricos-o-de-gas-recibiran-ayudas-especificas-del-mitma/

12 de abril. FCH2RAIL: Toyota, Renfe y CAF unen fuerzas para crear tren a hidrógeno

9 de abril. OnTurtle abrió dos estaciones de carga de GNL en Alemania y Bélgica

8 de abril. Shell sells Gasnor to Molgas

7 de abril. OnTurtle amplía la cobertura de su dispositivo de peaje OnTolls Europe

7 de abril. Empresa de jardinería catalana suma seis camiones grúa a GNC a su flota

7 de abril. FPT Industrial produce motor Cursor 13 NG número 10.000 en Francia

01 de abril. La Diputación de Gipuzkoa apuesta por una planta piloto para convertir biogás en hidrógeno

31 de marzo. HAM abre en Madrid su estación de gas natural número 80 de Europa

31 de marzo. El puerto de Málaga apuesta por el hidrógeno verde

30 de marzo. Galicia pisa el acelerador del biogás y tendrá una nueva planta en Lugo

18 de marzo. IVECO impulsa la llegada del biometano a las estaciones de servicio

Internacional

14 de abril. Crece la oferta de GNC en una de las autopistas más importantes de Italia

14 de abril. Firma de logística holandesa prueba uso de bio-GNL en su flota Scania

14 de abril. Azerbaiyán: ponen en marcha nueva gasinera para buses en Bakú

14 de abril. Nikola, Iveco and OGE sign preliminary hydrogen distribution agreement

12 de abril. Crean consejo para apoyar solución de propulsión eléctrica alimentada con gas natural para camiones

12 de abril. Blue Corridor: abordan eficacia del GNV para reducir emisiones de CO2

12 de abril. Scottish Power plans UK’s biggest green hydrogen plant

12 de abril. Russia eyes 20-25pc in global hydrogen trading by 2035

10 de abril. Green hydrogen to cost less than natural gas by 2050

9 de abril. Las ventas de biometano se duplicaron en el Reino Unido

9 de abril. LNG demand may fall post 2040 due to global GHG emissions policies: Cheniere

8 de abril. Total abre el primer punto de carga de biometano de Valonia, Bélgica

8 de abril. Peru LNG set to begin work on optimization project

7 de abril. Shell Invests in SAF Producer LanzaJet

6 de abril. Japón: Toyota y Cruz Roja preparan la primera clínica móvil a hidrógeno

5 de abril. Argentina: Eurotrucks usa camiones a GNC para la logística internacional

5 de abril. Eni Acquires FRI-EL Biogas Holding

2 de abril. Stellantis will launch three hydrogen-electric commercial vans in 2021

31 de marzo. Cadena Primark sumó 10 camiones IVECO a bio-GNL a su flota británica

Marítimo

13 de abril. CMA CGM invierte en bio-GNL para lograr flota marítima sin emisiones

12 de abril. Porto de Viana do Castelo intensifica aposta estratégica de abastecimento de GNL a navios

8 de abril. Total irá fornecer abastecimento dos próximos navios da MSC Cruzeiros movidos a GNL

8 de abril. Firman acuerdo de repostaje para los primeros ferris a GNL de Japón

8 de abril. EUROPE: Sardinian LNG terminal on track for May start-up

7 de abril. World’s first hydrogen cargo vessel set for Paris debut

7 de abril. Finlandia: Guardia Fronteriza testea uso de bio-GNL en buque patrullero

6 de abril. Baleària asignó ferry a GNL Hypatia de Alejandría a las rutas de Melilla

5 de abril. Nuevo buque búnker de GNL apoya la transición energética en Amberes

19 de marzo. Suardiaz construirá dos buques que usarán GNL en la Autopista del Mar

AESSGAN informa. 1 de abril de 2021

España y Portugal. Terrestre

Marzo 2021.

Gas al día. Revista Sedigás

El primer SALON DEL GAS RENOVABLE se celebra en paralelo a EXPOBIOMASA y al Congreso Internacional de Bioenergía.

Gasoducto virtual, una tecnología que aporta valor al sector de los gases renovables Páginas 74 y 75

30 de marzo. IVECO S-WAY NP 460 CV: EL NUEVO CAMIÓN ITALIANO PROPULSADO CON GAS NATURAL (páginas 15 a 19)

29 de marzo. Inauguraron la primera estación de GNC de Sant Boi, en Cataluña

26 de marzo. Logifuel incorpora a su flota un Iveco S-WAY de 460CV en versión GNL

26 de marzo. STCP reforçou mobilidade a gás natural com a aquisição de seis viaturas ligeiras

26 de marzo. Rechazo ecologista al destino de fondos europeos para el biogás de macrogranjas

22 de marzo.

https://www.cadenadesuministro.es/noticias/naturgy-se-alia-con-transnugon-para-probar-soluciones-de-repostaje-de-hidrogeno-verde/?ct=t%28Boletin+Carretera+210322_1%29

22 de marzo. La Unidad Mixta de Gas Renovable presenta oficialmente sus vías de hidrógeno verde, biohidrógeno y bio-syngas

18 de marzo.

Industry coalition calls for hydrogen blending into gas

18 de marzo. ICIS View: Repsol’s return to the global LNG market

17 de marzo.

https://www.cadenadesuministro.es/noticias/nueva-gasinera-de-cepsa-en-trujillo/?ct=t%28Boletin%20Carretera%20210317_1%29

15 de marzo.

https://www.cadenadesuministro.es/noticias/crece-la-carga-de-camiones-cisternas-de-gnl/?ct=t%28Boletin+Carretera+210315_1%29

15 de marzo. Se prepara la primera planta de biometano a partir de residuos ganaderos que lo inyectará en la red de gas

15 de marzo. La primera gasinera de Naturgy en Asturias abrirá a mitad de año

15 de marzo. HAVI renueva su flota con camiones Scania de gas natural

10 de marzo. Europa coge velocidad de crucero con el biometano mientras España sigue arrancando el coche

8 de marzo. Del total de 520 unidades de propulsión GNC adjudicadas para tres años, 350 son vehículos completos.

26 de enero.

Prueba furgón IVECO Daily NP 35S14 GNC

Prueba furgón IVECO Daily NP 35S14 GNC

Internacional

30 de marzo. Reino Unido: BMW usa flota a GNL para transportar piezas a la planta de producción de los MINI en Oxford

30 de marzo. H-Patagonia: Galileo presenta nueva estación de hidrógeno compacta

26 de marzo. Lidl, economía circular y biometano para sus flotas de las dos Irlandas

25 de marzo. Construyen en Glasgow la primera estación de biometano de Escocia

24 de marzo. 2021 Renault Master ZE Hydrogen coming soon

24 de marzo.

https://www.cadenadesuministro.es/noticias/fpt-industrial-produce-el-motor-cursor-13-ng-numero-10-000-con-la-colaboracion-de-los-nuevos-robots-sherpa/?ct=t%28Boletin+Carretera+210324_1%29

23 de marzo. Perú planea red de estaciones de GNL para el transporte pesado

23 de marzo. Mining Billionaire Takes on Musk in Hydrogen Versus EVs Debate

22 de marzo. El gobierno dominicano anunció fideicomiso para promover el GNV

22 de marzo. Russian Federation Government approves long-term programme of LNG production development

19 de marzo. Argentina: 11 camiones Scania a GNC se suman a Expreso Oro Negro

19 de marzo. LNG volumes to France set to increase at start of summer

18 de marzo. Primer camión lechero de Finlandia que opera con biometano producido del estiércol de la propia granja

17 de marzo. Una gasinera de Turín se convierte en la primera del noroeste italiano en ofrecer biometano

16 de marzo. Gasum abrió la primera gasinera de Järvenpää en el sur de Finlandia

16 de marzo. Irlanda lanza programa para ayudar a flotas a comprar vehículos limpios

15 de marzo. El tráfico mundial de GNL creció en 2020 pese a la pandemia

15 de marzo. Nueva asociación de Snam impulsa movilidad a GNL y bio-GNL en Italia

Marítimo

29 de marzo. Total abastecerá los nuevos barcos a GNL de MSC Cruceros en Marsella

25 de marzo. Avanzan los trabajos del primer barco de búnker de GNL de España

25 de marzo. Realizaron el primer bunkering de GNL a un buque Aframax en EE.UU.

23 de marzo. Usarán GNL para descarbonizar la Autopista del Mar del Puerto de Vigo

22 de marzo. Baleària suma primer fast ferry del mundo a GNL a ruta Dénia-Ibiza-Palma

19 de marzo. Repsol realiza primer bunkering de GNL con compensación de emisiones

18 de marzo. Total invierte en la infraestructura de bunkering de GNL de Singapur

17 de marzo. Shell fleta 10 buques VLCC a GNL, un hito en la descarbonización de flotas

8 de marzo. News Article. Global Voice of Gas

AESSGAN informa. 15 de marzo de 2021

España y Portugal. Terrestre

26 de febrero.

PRF presents MOOV – innovative solution of mobile station for LNG refuelling.

1 de marzo. Solicitud presentada por la empresa «TIBANNA BIOMETANO GRAN CANARIA, SOCIEDAD LIMITADA» de una concesión en la zona de servicio del Puerto de Las Palmas.

1 de marzo. Enagás e ILUNION crean compañía de última milla con flota ecológica

2 de marzo. Valladolid invierte € 20 millones para comprar buses nuevos a gas

11 de marzo. España: SEAT ya acepta pedidos del nuevo León a GNC con etiqueta ECO

11 de marzo. XPO Logistics usa camiones a gas en Portugal para entregas de Heineken

12 de marzo. INDCAR presenta su gama de minibuses GNC con depósitos ampliados

12 de marzo. Repsol makes first delivery of carbon-compensated LNG

12 de marzo.

https://www.cadenadesuministro.es/noticias/naturgy-abrira-su-primera-gasinera-en-asturias-a-mediados-de-2021/?ct=t%28Boletin+Carretera+210312_1%29

Internacional

1 de marzo. La italiana Gruber Logistics sumará 100 camiones IVECO S-WAY a GNL

1 de marzo. Gas Networks Ireland otorga € 3M, ayudará a transportistas a usar GNV

1 de marzo.

Is Toyota’s fuel cell module a hydrogen breakthrough?

3 de marzo. OrangeGas abre primera estación de hidrógeno del Puerto de Ámsterdam

4 de marzo. Nuevo bus a H2 británico ofrecerá alcance de hasta 480km sin emisiones

4 de marzo. Zúrich moverá nuevo camión Scania con biometano de producción local

4 de marzo. Total y Clean Energy crean empresa para infraestructura de producción y carga de gas natural renovable

5 de marzo. Presentaron el primer surtidor de GNL de la India

8 de marzo. The race to scale up green hydrogen. Long heralded as an alternative to fossil fuels, can the gas really help solve the world’s dirtiest energy problems?

8 de marzo. Firma de alimentos nórdica HKScan usa biogás para alcanzar un transporte 100% verde

9 de marzo. BMW utiliza flota a GNL para llevar sus motores de Austria a Alemania

9 de marzo. Russia’s Sakhalin Energy may ship its first carbon-neutral LNG in 2021

9 de marzo. Gasum obtains LNG distribution license in France

10 de marzo. India is turning to ‘green hydrogen’ in a bid to decarbonize its economy

10 de marzo. Cummins lanza en EEUU innovador tren motriz para camiones a GNV

11 de marzo. How the Fukushima crisis led to a revolution in LNG trading

11 de marzo. VIDEO: Hydrogen is being produced from brown coal, but is it green?

12 de marzo. Gasum, Volvo abren primera estación de GNL para camiones en Malmö

Marítimo

26 de febrero. Bio-LNG provides ‘competitive advantage’ in shipping industry

1 de marzo. CMA CGM Dedicates Six LNG-Powered Vessels to Service U.S. Customers

2 de marzo. CMA CGM operará los mayores portacontenedores a GNL en hacer escala en los EE.UU.

3 de marzo. Santander podrá repostar buques a GNL de Brittany Ferries desde 2023

4 de marzo. El Ferry de Baleària, Eleanor Roosevelt, realiza las últimas pruebas de validación

4 de marzo. Green hydrogen hub’ proposed for the Highlands

5 de marzo. Hyundai Heavy Industries to Transfer LNG Ship Technology to Small Shipbuilders

8 de marzo. LNG ferry conversion incorporates electric drives

8 de marzo. Nuevo diseño de portacontenedores Kielmax a GNL apto para el Báltico

9 de marzo. Estaleiros navais de Viana do Castelo com papel de proa na transição energética

10 de marzo. Construyen en España nuevo buque de bunkering de GNL para Shell

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Noticias del mundo GNC y GNL

16 junio 2024

Entrevista con… Manuel Lage, secretario general de la Asociación Empresarial Small Scale Gas Natural (AESSGAN)

La industria de la automoción está apostando fuerte por la electromovilidad, pero hay otras fuentes de energía que también están presentes en la transición ecológica que estamos viviendo, tal y como explica el secretario de la asociación empresarial AESSGAN, Manuel Lage.

¿Por qué el gas natural en el transporte por carretera?

“Quisiera dejar claro que descarbonización no significa electrificación. El gas natural es el hidrocarburo con menor presencia de carbono en su molécula y, por tanto, con la menor emisión de CO2 en combustión. El gran desarrollo del mercado mundial del gas natural está teniendo lugar en forma de GNL, por su facilidad de transporte sin la rigidez y vulnerabilidad de los gasoductos. La disponibilidad de GNL en las terminales y su cómodo transporte en cisternas abrió el camino de su uso de camiones pesados de larga distancia, con unas emisiones reguladas muy inferiores a cualquier normativa y con un coste de explotación muy ventajoso para el usuario. En los primeros años de la pasada década, los únicos países europeos con logística de distribución de GNL eran España, Portugal, Reino Unido y Suecia. Por su parte, Francia, Alemania o Italia no tenían ninguna estación de suministro de GNL para vehículos, por lo que el aprovechamiento de las ventajas del GNL en las grandes rutas europeas no era posible. En 2013, propusimos a la UE lanzar un programa para demostrar la eficacia del GNL como combustible alternativo, limpio y económico en rutas transnacionales. Así nació el proyecto LNG Blue Corridors, con financiación europea del  con el que se pusieron en servicio 200 camiones con motor de GNL y se construyó un número de estaciones de suministro mínimo necesario para garantizar las rutas europeas. El proyecto fue un rotundo éxito y demostró la viabilidad y economía del GNL en larga distancia por carretera. Hoy, en España disponemos de más de 120 gasineras de GNL y cerca de 750 en Europa, que garantizan la disponibilidad del combustible en cualquier ruta. Hay que apuntar que la autonomía de los camiones de GNL es similar a los diésel, con el récord establecido por un camión de GNL que hizo el recorrido de Londres a Madrid sin repostar.

¿Cuál es la penetración de mercado del gas natural en el transporte de mercancías por carretera en España?

“Es necesario segmentar por tipo de vehículo y uso. Los vehículos ligeros y medios de uso urbano y última milla utilizan GNC, así como los autobuses y los camiones de basura. En el transporte pesado por carretera de larga distancia se utiliza siempre GNL. En este segmento, los camiones de GNL se sitúan entre el 4% y el 5% mientras que en autobuses y autocares están en el 22% una cuota que se dobló en 2021. Es muy representativo ver que son las grandes empresas europeas de distribución las que más utilizan GNL, un sector en el que el crecimiento alcanzó cifras del 60% en 2022. Y esto es debido a los propios méritos del GNL, que aporta economía, ecología y facilidad de uso a los transportistas. Nada que ver con supuestas soluciones eléctricas cuya viabilidad depende enteramente de las ayudas”.

Europa ha incluido el gas natural entre los combustibles contaminantes ¿a qué cree que se debe esto?

“El grave error de considerar el CO2 un contaminante sigue presente en la Administración, también en la europea. El CO2 no es un problema de salud para las personas, pero sí para el planeta. Es técnicamente inadmisible que nos presenten los vehículos eléctricos como de emisiones cero, porque dista mucho de ser cierto. Las partes interesadas han conseguido que la UE sólo cuente las emisiones de la batería a la rueda, (tank-to-wheel) pero la realidad es que la producción de electricidad en muchos países se sigue generando con centrales térmicas de carbón. Por lo tanto, nos estamos engañando de manera fragrante.
La Unión Europea hacía gala de ser technology neutral definiendo objetivos para que la industria se pusiera a trabajar y poder conseguirlos, pero ahora pretende marcar un camino determinado a seguir, argumentado supuestos y formas de medir parciales y tendenciosas. La forma más eficaz e inmediata de atajar el problema sería el impulso a la renovación del parque circulante más antiguo y contaminante, con la mejor solución ecológica, económica y disponible hoy: el gas natural y el biometano”.

¿Qué ventajas tiene el gas natural frente a la electricidad?

“El GNL es el combustible más limpio y de mejores prestaciones en motores de combustión, con la ventaja adicional que su producción puede ser renovable como biometano y, por tanto, de emisiones neutras de CO2. En algunos países europeos el biometano mezclado en el gas natural consumido para transporte por carretera ya alcanza porcentajes superiores al 30% y eso son cero emisiones CO2. Es importante recordar que el biometano es un gas renovable que se produce a partir de todo tipo de desechos orgánicos, sin competir con producciones agrícolas alimentarias. Es decir, que el biometano es el combustible renovable por excelencia, que además ayuda a cerrar el círculo virtuoso de la economía circular, como es el caso de las basuras en las grandes ciudades. Otro aspecto fundamental de los camiones de GNL es la continuidad de las inversiones y tecnologías de fabricación, mantenimiento y fin de vida un proceso ya conocido y optimizado en los camiones tradicionales”.

Las marcas de camiones se inclinan por la electromovilidad ¿de qué forma afecta eso al desarrollo del gas natural en el transporte?

“No es cierto. Las marcas presentan prototipos eléctricos para mostrar que están explorando todas las posibilidades, incluso las que ya saben que no tienen futuro a corto y medio plazo, porque ninguna puede quedarse atrás de cara a la opinión pública y las Administraciones. Todos los fabricantes siguen haciendo importantes desarrollos de sus motores de combustión con gas natural/biometano, hidrógeno + biometano y con hidrógeno puro, además de los diésel básicos Euro7. No hay duda de que el motor básico del transporte por carretera seguirá siendo el de combustión interna por muchos años, en sus múltiples posibilidades de combustible. Es importante recordar que descarbonización no significa electrificación”.

¿Cómo ve AESSGAN el hidrógeno a corto y medio plazo?

“El hidrógeno es un gas y, por ello, su tecnología va muy de la mano del gas natural en los motores de combustión. Además, el hidrógeno es la base lógica de la tracción eléctrica con pilas de combustible. Sin duda, es un vector energético de gran interés, con el que se trabaja muy intensamente”.

¿De qué forma influye el precio del gas natural en la demanda de este combustible en España?

“El precio del combustible cuenta mucho en la explotación y, por ello, es uno de los factores que impulsan el uso del gas natural. Al inicio de la guerra de Ucrania los precios se dispararon, pero pronto volvieron a su nivel inicial que supone un 30% de ahorro de coste por km sobre el diésel”.

En su opinión ¿existen suficientes gasineras en España para que las empresas de transporte se inclinen por esta tecnología?

“Hoy en día, un camión pesado con motor de GNL puede hacer cualquier tipo de transporte a cualquier distancia, desde cualquier punto de salida y a cualquier punto de llegada en la Unión Europea y países vecinos, sin problemas de suministro y con tiempos de repostaje exactamente iguales que con diésel. La tecnología GNL/biometano/hidrógeno en vehículos y su red de distribución sigue en continuo desarrollo. La vía más eficaz de descarbonización en el transporte pesado será la renovación de la flota antigua diésel con camiones de (bio)GNL, que han demostrado ser económicos, ecológicos y fiables porque descarbonización no significa electrificación.

Fuente: Revista Transporte Profesional 459, junio 2024


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